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                                方式自行车-其中61至70周岁受访市民对交通便利性评价为8.6分

                                张子枫艺考分数

                                從受訪者選擇交通方式時考慮的因素來看,便捷性、綠色環保、鍛煉和安全性注重比例較高,佔比分別為69.5%、63.5%、57.1%和55.7%,其他因素注重比例皆低於40%。經過對受訪者居住周邊是否有公交站、地鐵站、公共單車停車點、共享單車等調查,結果發現,公交站的比例最高,達到97.3%,顯然公交車是覆蓋面最廣的交通方式。

                                受訪市民對交通便利性總體滿意度為8.1分,不同年齡組對交通便利性評價反映出一些差異性,高年齡組對交通便利性評價比相對年齡低的組分值更高一些,其中61至70周歲受訪市民對交通便利性評價為8.6分。受訪市民對地鐵便利性評價最高,達到8.7分。共享單車便利性得分略高於公共單車,而網約車評價明顯要高於的士。另外,受訪市民對步行環境作出了6.9分的評價。

                                對於受訪市民對提升交通便利性的主要意見和建議,68.8%的受訪市民建議加快地鐵建設,擴大地鐵交通覆蓋面。對於公交,62.3%的受訪市民提議增設電子智能站牌,進一步提升公交服務質量。有七成多受訪市民認為應管理的士拒載、拼坐、不打表、繞路等行為。

                                本報訊(記者張維)為了解西安市民生活中的交通狀況以及對交通便利性的感受,市統計局調查中心近日利用電話訪問系統對1003名城鎮居民開展了交通便利性問卷調查。8月16日,新出爐的《打造15分鐘便民服務圈系列調查》顯示,市民出行更多注重的是便捷性和綠色環保性,受訪市民對地鐵便利性評價最高。加快地鐵建設、增設電子智能站牌、增加單車專用道等是受訪市民對提升交通便利性的主要意見和建議。

                                受訪市民日常交通方式呈多樣性,公交或通勤是首選。選擇公交或通勤、私家車、步行和地鐵比較突出,佔比均在五成以上。共享單車、網約車和的士緊隨其後,佔比均超過三成,其他方式佔比皆低於30%。

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